车市入冬,全球车企利润普降,裁员

 公司新闻     |      2019-08-29 17:47

在不久前公布的世界500强排行名单中,共34家车辆与零部件行业上榜的企业,在所有行业中仅次于银行业位居第二。但就收入而言,目前整个汽车行业面临着较大的挑战, 上榜的34家企业在最新的统计中年实现总营收达到28660.5亿美元,相比前一年而言,绝大部分车企均出现不同程度的排名以及利润下滑情况,应对车市寒冬还将是一场持久战。

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当下车市寒冬的势潮几乎席卷全球,由于销量的下滑,各车辆及零部件公司裁员的新闻时有发生。进入到2019年,据不完全统计,全球车辆与零部件企业裁员超过16起,其中,戴姆勒将裁员1万人,通用计划裁员超过1.4万人,日产也在7月24日宣布全球裁员1万余人。

从戴姆勒公布的第二季度盈利情况来看,其营业收入为426.5亿欧元,同比增长5%,息税前亏损15.6亿欧元,而去年同期利润为26亿欧,出现9年来首次季度亏损。根据官方回应,造成上季度亏损的主要原因高田气囊在内的召回事件、奔驰柴油车涉及排放造假问题让其亏损总计18.3亿欧元。

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日产汽车上季度销售额同比减少12.7%,净利润也出现同比暴跌超九成,净利润仅64亿日元的一份报告显示,全球汽车市场即将遭受自2008年金融危机以来最大的打击,2019年全球销量将暴跌400多万辆,而且这种下降趋势将持续四年以上。

面对经济低迷和市场的不确定性,车企无论是在制定销量预期还是盈利目标上都要更加的合理、谨慎,这样才能做到合理利用资源,让资源价值最大化。